16-11378-000 / S-10170 ربيع الهواء المطاط الصناعي / 3B12-406 أجزاء تعليق الهواء الربيع لتصنيع المعدات الأصلية

16-11378-000 / S-10170 ربيع الهواء المطاط الصناعي / 3B12-406 أجزاء تعليق الهواء الربيع لتصنيع المعدات الأصلية

رقم OEM

رسم المنتج

وصف

استبدال النوابض الهوائية للشاحنات والمقطورات التجارية.نحن نخزن مجموعة كاملة من النوابض الهوائية المعلقة لمحاور التوجيه ، ومحاور القيادة ، ومحاور الرفع ، والينابيع الهوائية المعلقة للمقطورة الأساسية.نحمل أيضًا نوابض هوائية مثبتة في الكابينة ونوابض هوائية للمقاعد.نحن موزع مستودع معتمد.

تم تطوير النوابض الهوائية من ماركة Connect باستخدام التكنولوجيا في كل مرحلة من مراحل العملية لضمان جودة هذه المنتجات.صُنعت Connect Air Springs باستخدام عملية الفلكنة الحديثة.تستخدم تقنية VKNTECH في عملية الفلكنة.الهدف هو إنتاج المنتج بدرجة حرارة أكثر ملاءمة واستقرارًا ، مما يزيد من جودة المنتج.يتم التحكم في الضغط في نظام الطاقة حيث يتم التحكم إلكترونيًا في منحنى الحرارة والضغط.يتم التحكم في النظام من خلال أنظمة التسجيل الإلكترونية مثل أنظمة القطع التلقائي والتحكم في التوصيل.

لضمان مكبس الفلكنة الناجح أثناء إنتاج الزنبرك الهوائي ، يجب أن يحدث الفلكنة في الوقت المثالي ، الحرارة والضغط.يتم التحكم في مكبس الفلكنة ومراقبته إلكترونيًا ، مما يضمن جودة المنتج من خلال التحكم في الوقت والحرارة والضغط خلال العملية بأكملها ، وبالتالي يزيد من كفاءة الإنتاج عن طريق تقليل معدلات التثبيت والإصلاح.

تم اختبار النوابض الهوائية من أجل السلامة

تم اختبار الينابيع الهوائية من ماركة Connect بصرامة من خلال 3 عمليات مختلفة:

اختبار توصيل الينابيع الهوائية

• اختبار المتانة: في هذا الاختبار متعدد المراحل ، يتم تطبيق شروط استخدام الطريق على الزنبرك الهوائي ولكن بطريقة أكثر شدة.يتم الإبلاغ عن التغييرات في الزنبرك الهوائي خلال كل مرحلة من مراحل الاختبار.ثم يتم تحليل النتائج من قبل قسم البحث والتطوير واستخدامها لتحسين المنتج.
• قياس الضغط والقطر وقوة الرفع: في هذا الاختبار ، يتم اختبار قوة رفع المنتج وفحص الزنبرك الهوائي عن طريق إنشاء ظروف رفع الأحمال عند الحد الأقصى المخطط له.ودقيقة.مسافة الاتصال.يتم أخذ نتائج هذه الاختبارات كرسومات وجداول وفحصها لضمان أعلى جودة للمنتج.
• اختبار الانفجار: في اختبار الانفجار ، يتم تقييم الحد الأدنى من ضغوط التحمل للنوابض الهوائية.يتم تحقيق ذلك من خلال تطبيق أقصى ضغط على مكونات الزنبرك الهوائي.يقوم فريق التطوير بدراسة تشوه شكل الانفجار وتحسين تصميم المنتج حسب الحاجة.